生活.....唯有感受

終於.....終於....擺脫晚上做夢還會半夜醒來，想路考各種狀況的夢靨啦!

先說自己的駕車背景: 在台灣有駕照，但沒車開，也就漸漸「遺忘」怎麼開 (糗)。也就是說等於是零經驗的人，想要重頭學習開車。

因為去年來美國，想著自己拿觀光簽證應該「無法」參加考試，畢竟自己不是學生簽證，也就沒去研究這件事情。而這次再度入境，也是要待好幾個月，聽了一些朋友說「持觀光簽證者也可以去考駕照」，於是立刻打電話問駕駛學校的華人教練，他毫不猶豫說:可以啊! 就這樣，預約好教練時間，就開始每天練車2小時的日子，持續了快一星期。 (選對教練非常重要)  

家人都去Pasadena考試，Pasadena DMV據說是魔王級的考試重地，我實在不想去打擊自己信心，於是選擇El Monte DMV，因為那邊附近的路比較簡單，而且這間DMV新蓋好不久，人也沒像Pasadena那麼多。我帶著護照、美簽，最重要是i-94 (小白卡)，去DMV申請考筆試。DMV人員會看你i-94知道美國海關允許你停留在美國多長時間，核准你是否可參予考試。大部分都可以啦~除非海關只給你30天。以及，護照和簽證也不要快到期，這樣可能也會被問很久......

筆試第一次考繳費美金$31，DMV先跟你收錢後，請你拿收據去拍照，在這之前會要求量視力，但我那天戴隱形眼鏡，DMV櫃台居然在知道我戴隱形眼鏡後，就叫我直接去拍照，沒量視力，我也覺得怪怪的，但反正一切就順利拍照後，就讓你去考筆試....。 筆試第一次只能錯6題，考完現場改，超過6題，請繼續考....(我記得不會另外收費)

考完後，給你臨時的駕駛permit (上面有影印相片)，就可以拿這份文件去學開車，車上有一位合格的駕駛人就OK!

美國的路真的很大、很寬，車速也是頗快，尤其是在大馬路上，更不用說在高速公路上，加州那五、六線道的馳騁狂飆，絕對就跟電影拍得一模一樣。沒有人在踩剎車的，除非像我這樣第一次被教練拉上去開，腳一直想踩剎車，卻被教練說: 踩油門~~加油~加油! 因此，前面幾堂課，等於是學習美國這邊的開車基本規則、交通號誌、先行權的邏輯、行人至上等觀念。

綠燈走、紅燈停是大家都知道的常識，但為了考試，即使綠燈你往前開，經過有路口的地方，請不要猶豫的「甩頭」，左右看一下→traffic check，讓考官知道你有在看路上各種狀況，萬一，真的有行人突然衝出來，或者有人闖紅燈.....至少你看到了，會比較安全。

紅燈：美國紅燈可以「右轉」，但一定要先完全「停住」再走，而且要停在「線」後面，如果前面有台車也在停後來轉彎走了，你也不能就這樣個著它走，這樣會被大扣分!!!算是critical error，會被考官當掉。前一部車走，你再往前挪一點，再完全停住後，左右看一下，若對面有直行車要轉，要先讓他們轉乾淨後(他們有綠燈先行權)，才能輪到你走。另外，在這邊的紅綠燈號誌不像台灣，有秒數且是設立在該停的線旁邊；美國紅綠燈會設在「後面一點」，也就是說，開車遠遠看到，不要以為還很遠，所以想說快接近紅燈時在減速，而等你看到再做減速動作，已經晚了，後果會非常可怕!

有些路段，No Turn on RED，是考官最喜歡考的，不要大意，一定要等綠燈再右轉。

綠箭頭燈: 這個綠箭頭是讓左轉車方便轉彎的，算是受保護的轉彎，不會有其他車跟你搶，看到這燈，請毫不猶豫左轉過去。遲疑了，變黃色箭頭燈，不久就會變紅色啦。

左轉彎：除了箭號燈也可以用單純綠燈轉，但首先要讓直行車通過，若沒車或者還很遠，你就左轉過去，沒問題的。切記：綠燈後，在十字路口處，左轉車要滑出來1/3，讓四面八方的汽車知道你要左轉準備，左轉燈可打但方向盤先不要轉，否則考官會扣分，等確定路面OK，你可以轉時，再轉過去。

其他狀況：你的車道上有台公車、垃圾車、大貨車.....你完全不知道怎麼辦? 請記住，先完全STOP，切勿自作主張覺得沒車、路很大，就直接繞過去往前開.....這是錯的!!! STOP之後，看看車子動靜，如果那台車駕駛示意教你先走，你就打「換線」方向燈，先切到另一車道，再打方向燈回原本那個車道，這樣就完成了。我練車時，碰到幾次，被教練狠狠念了一下，他的觀念是: 萬一前面這台車突然走動，或者後面有車突然衝上前，那你不就被撞到了? 說的真是對，但要是在台灣....我看200%一定是想繞過去...... 我家人曾經第一次考試時，就敗在這裡，他前面是一台公車，他見狀則是完全STOP後，一直等待考官給予他下一個指令，結果前面那台公車後來打了「雙黃閃燈」(也就是 emergency flasher) 意思是：這台公車可能有些問題故障了，或出些狀況，要在馬路上停很久.......結果，就這樣等到天荒地老，考官說你該走了，也就在你的考卷評分扣個大critical error。

可見，考試時真的各種緊急情況都有，上述家人發生的狀況，我曾經在別人的blog讀到，類似情形，例如碰到「垃圾車」......那位部落客後來跑去求證DMV考官詢問這種情形該如何處理，考官只說，那種狀況 (前面有車擋住)，就要駕駛人自己判斷，考試只會測驗考券上評分的項目，這種狀況，DMV認為考生應該要把考官當不存在，自己判斷! (這真是個棘手狀況阿)

El Monte 考試路線一定會進入學校區域與住宅區，學校區域，通常限25，但像現在暑假，沒人上學，教練說開到30是正常。住宅區則一律25，除非有速限，就照速限要求。突起障礙物bump，15左右，就像「滑過去」那樣，不要有太大顛簸。

這邊大馬路最多35-40，速限保持好，考官就沒理由扣分。

我被扣了STOP Sign*6個，說壓線還是超過線....所以，看到stop sign請不要停得剛剛好，還是要留一點空間。

考試加州路考，真是艱辛，但多練習幾次，熟悉路線與開車良好習慣，也就可以迎刃而解。說實在，美國開車習慣跟台灣還是很不同，台灣的突發狀況比這裡多幾百倍阿。美國是踩油門居多，台灣是踩煞車居多~

EL MONTE DMV:

4000 Arden Dr. 

El Monte, CA91731

TEL: 800-777-0133

我推薦的教練: 

Michael Teng 鄧先生 (超級有耐心，而且準時，勤勞，還帶我練習開free way.....厲害)

傑榮駕駛學校 ZOAN DRIVING SCHOOL  (學校就在考試路線旁邊...超近)

626-831-6391

在教練的指導下，上了12個hr，一次通過考試。

我覺得教練最好的地方是沒有叫我死記路線，而是修正我開車的習慣，開久了，每條路都會開，考官測驗哪條路都一樣。